Microsoft entra en la F1

Microsoft ha ganado la licitación internacional hecha por la FIA para elegir un proveedor en exclusiva de ECU’s (Electronic Control Units) para todos los equipos de F1 entre 2008 y 2010. Las ECU’s son las centralitas electrónicas que los equipos utilizan para telemetría y ajuste de algunos reglajes del coche. Hasta ahora la principal empresa proveedora de ECU’s era Magneti Marelli, con 5 equipos entre los que destacan Renault y Ferrari. La cual se quedará fuera del negocio con este nuevo contrato en exclusiva.


Esta decisión se enmarca dentro de un paquete de medidas para intentar abaratar radicalmente los costes en la F1, y afecta a otros componentes de los coches de F1 como las ruedas. De las que Bridgestone será el proveedor en exclusiva, dejando a su rival Michelin fuera de la F1, ya a partir de la siguiente temporada.


Microsoft entra en este negocio sin tener demasiada experiencia previa en el desarrollo de este tipo de sistemas de control. Esperemos que los de Redmond sepan lo que hacen y no veamos a Fernando Alonso cambiando la célebre frase “trata de arrancarlo”, popularizada por Carlos Sainz, por la de “trata de reiniciarlo”. Os imagináis: “Su coche ha detectado una operación no valida y se apagará. ¿Desea enviarle un informe de errores a Microsoft?”.


Y ahora viene lo divertido, buscarle la relación a esta noticia con Microsoft Dynamics. Pues aunque es una tontería hay una. Marcas como SAP, rival directo de Microsoft Dynamics, llevan años con presencia en la F1 como sponsors de equipos mientras que Microsoft fiel a sus orígenes americanos ha ignorado en gran medida este escaparate. Sin embargo con este nuevo contrato Microsoft entra a lo grande en la F1.


Bueno, ¿Qué os parece? ¿Acabará Alonso corriendo en Microsoft F1 Team?


Marco Amoedo


Fuente


 

3 comentarios sobre “Microsoft entra en la F1”

  1. Yo lo que no termino de ver, es a un piloto haciendo Ctrl+Alt+Supr en el volante de un F1… XDDD ¡¡¡con tanto botón que tienen esos volantes!!!… menos mal que lo del Ctrl+Alt+Supr ya ha pasado casi por completo a mejor vida que sino…

  2. Y las pantallitas azules donde les salen? xD. Ya les veo en plan «no se puede cambiar de marcha por no disponer de recurses suficientes, apague el motor y vuelva a arrancarlo»

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